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“一带一路”战略布局桥头堡 看陕西交通如何“大变脸”!,8964为什么被和谐

作为“一带一路”战略布局的桥头堡——陕西,在2017年以及以后的5年间,依靠着国家战略以及省府的推动发展,陕西交通将“大变脸”,公路、铁路、轨道交通项目全在这儿啦!

综合交通运输体系

5年后,形成“三纵六横八放射 ”交通网络。

 

“一带一路”战略布局桥头堡 看陕西交通如何“大变脸”!,8964为什么被和谐

 

未来五年,全省将着重围绕“打造陕西交通升级版,当好陕西发展先行官”,,实施“586”发展战略,即五年投入资金约5000亿元,重点实施“八大工程”,努力实现“六通目标”,加快推进交通运输追赶超越和转型升级。

铁路交通篇

5年后,形成“米字形”交通网

 

“一带一路”战略布局桥头堡 看陕西交通如何“大变脸”!,8964为什么被和谐

 

我们可以清楚地看到,到2021年陕西在铁路建设方面:西安--武汉,宝鸡--兰州,延安--太原,西安--银川等铁路开工建设;城际铁路建设:西安至韩城,西安北客站至机场等。

1、西安北—机场城际铁路

机场线全称为西安北至机场城际轨道,是陕西省首条城际铁路,也是地铁13号线的一部分,全长27公里。

机场线于2014年开工,力争2018年建成通车,到时候从北客站到机场只需要不到半个小时。机场线设站9座,其中起终点为地下站,地面站1座,其余6座为高架站。

 

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丨西安北-机场城际站点示意丨

2、阎良-机场城际

线路起自西延高铁富平阎良站,经三原、泾阳、机场东航站楼,未来还将向南延伸至西成高铁阿房宫站,新建线路全长约85km。

富平阎良将合并共同设站,作为关中城际铁路、西延高铁的枢纽车站。此条线路将解决关中北部地区人民快速通达咸阳机场的问题。

 

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3、西安-韩城城际

起止:西安北—韩城;开工:2017年

线路从西安北站引出,经港务区、高陵区、阎良区、渭南富平县、蒲城县、澄城县、合阳县至终点韩城市。线路全长约210公里,其中西安至富平阎良段利用西延高铁,富平阎良至韩城段新建线路长度约161公里。这条城际的开通将解决渭南各市县(除白水)通城际的问题。

 

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丨西韩城际线路图丨

4、西安-法门寺-机场城际

起止:西安南—法门寺,法门寺—机场;开工:2017年

线路分为南北两段。南段从即将开工的新西安南站引出,向西经户县、周至、眉县,后向北跨渭河经扶风至法门寺。北段在法门寺折向东经召公、临平引入银西高铁乾县车站,利用银西高铁约60km至机场。线路全长约240km,其 标签:行(30)

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